Carraca

Diciembre 11, 2015

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La carraca era una embarcación de notable calado, lo que hizo que fuera en su tiempo el mayor buque de carga disponible y medio de transporte para tropas, incluso caballería. Su fortaleza y seguridad la convirtió en un navío confiable para realizar largas travesías. El casco tenía un castillo de proa con mayor altura que los castillos anteriores y, en muchas ocasiones, podían colocarse varios puentes superpuestos. La misma estructura era aplicada al alcázar de popa compuesto de dos o más puentes -llamados alcazarillos-, englobados en la estructura de la nave, donde se instalaron inicialmente los cañones. La carraca tenía un casco ligeramente redondeado e incorporó por primera vez los tres mástiles, combinando velas cuadradas con triangulares. Con el paso del tiempo llegó a tener cuatro palos y su velamen se complejizó notoriamente.

La carraca existió desde el siglo XII y hasta el XVI y aunque evolucionó con los adelantos técnicos de la época, su maniobrabilidad era deficiente. Fue una embarcación apreciada por portugueses, venecianos y genoveses y menos utilizada por castellanos y aragoneses. Como buque de guerra, la carraca era más resistente que la galera, pero como su costo de construcción era elevado, la fabricación de uno de estos barcos era privilegio de pocos. Las transformaciones de naos y carracas condujeron al surgimiento del galeón.

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